三类外贸企业如今谁能活得更久？

我身边的外贸企业有三类，

一类是在国内设厂的生产商

 另外一类是在国内和国外都设厂的生产商

 第三类是外贸公司。

如今，在国内设厂的外贸企业面临的主要困境是：

1.客户取消原来的订单，无单可做，工厂收入锐减。

2.客户对中国的疫情持观望态度，新订单迟迟不确定，工厂苦撑，经济状况雪上加霜。

3.国际物流费用猛增。

由于航空公司取消了大量航班，很多地区取消了80%以上的航班，导致空运费飙升，目前已经升至正常价格的3-5倍。

我2月2日在墨西哥进口了一批一次性医用口罩，共786kg, 当天航空公司给我的报价是2.2美金每公斤，但是仅仅过了三天，价格就涨到了7.5美金每公斤。

网上传了一张图，如果上面的价格是真的，那空运真是没法做了。

海运方面，大船公司取消了很多航班，舱位不够，同样导致海运费价格暴增，价格基本每天都在变。

也就是说，现在不管是空运还是海运，即便有货也未必能出去，即便出去了，成本也大大增高。

我们做货，一般都是做FOB价格（离岸价），运费由买家负担。由于空运海运费用同时飙升，买家的采购成本随即大幅提高。

在这种情况下，客户愿暂时不出货，等运费回到正常价格。

买家不出货，就不会付余款，工厂就没有收入。

同时，外贸企业却还要支付工人工资、厂房租金等各种费用，不知道这样的日子何时是个头，也不知道有多少外贸企业的老板熬不过去。若熬不过去，又是一批工人失业。

至于物流公司，看着是空运和海运价格都涨价了，但由于订单大幅缩水，他们的日子和外贸企业一样不好过。估计也会死一批。

4.工人复工。

由于全国都在封城，很多外地的人出不来，工厂的产能很低。即便出来了，来公司也要先隔离，费用还得公司负担。又是钱！

5.厂房和档口的租金

实话实话，政府只是提倡减免租金，实际做到减免租金的房东非常少。

Club已经有9个群，里面有近4000家企业，不少外贸企业的运营模式都是在广州租档口接单，在其他地方生产。

由于疫情，企业二月份没有收入。从目前的形势看，三月份也够呛。

有些会员给我反应的情况其实已经很触目惊心了。

广州各个服装城、鞋帽城都存在巨大的租金问题。房东、管理公司和租户矛盾严重，已经发展到游行示威、警察出动的地步了。

六群里有个会员是广州某商城1000多家租户的代表之一，由于在租金问题一直和大厦的管理层交涉。她已经被警察盯上了。